Mercedes-Benz C219
- „die CLS-Klasse” (2004 - 2010)
Mit vier Türen eine Coupé-Generation voraus
Auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert Mercedes-Benz das viertürige Coupé der neuen CLS-Klasse. Es basiert auf einem einzigartigen Fahrzeugkonzept, das erstmals die Eleganz und Dynamik eines Coupés mit dem Komfort und der Funktionalität einer Limousine verbindet. Platzangebot, Kofferraumvolumen und Alltagstauglichkeit liegen auf dem Niveau einer Limousine, während die Linienführung durch den emotional geprägten Charakter eines Coupés fasziniert. Mit dieser bislang einmaligen Kombination ist die neue CLS-Klasse eine Coupé-Generation voraus.Richtungweisend ist auch die technische Ausstattung: Neben adaptiven Frontairbags, Side- und Windowbags ist auch das vorausschauende Insassenschutzsystem PRE-SAFE für das neue Mercedes-Coupé lieferbar. Zum Motorenprogramm gehören zwei leistungsstarke Benziner: im CLS 350 ein neu entwickelter V6-Motor mit 200 kW/272 PS und im CLS 500 ein kraftvoller Achtzylinder mit 225 kW/306 PS. Beide Motoren arbeiten serienmäßig mit dem neuen Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC zusammen. Beim Topmodell CLS 500 bieten unter anderem die Luftfederung AIRMATIC DC und die Vier-Zonen-Klima THERMOTRONIC den Komfort des S-Klasse-Segments.
Wegbereiter der neuen CLS-Klasse war eine Coupé-Studie, die Mercedes-Benz anlässlich der IAA im Herbst 2003 präsentierte. Die Begeisterung des Publikums über den Viertürer bekräftigte die Stuttgarter Automobilmarke in dem Entschluss, grünes Licht für die Serienproduktion zu geben.Durch die einzigartige Synthese aus Coupé und Limousine bietet die neue CLS-Klasse einen deutlichen Mehrwert gegenüber anderen Coupés. Mercedes-Benz unterstreicht damit seine Rolle als Trendsetter für neue Automobil-Ideen und spricht mit der anspruchsvollen Ästhetik des Coupé-Designs, der exklusiven Ausstattung und der wegweisenden Technologie vor allem jene Menschen an, für die Autos und Autofahren eine Leidenschaft sind.
Interieur: Feines Ambiente mit edlen Materialien
Das wird auch im Innenraum deutlich, der mit attraktiven Farben zum Einsteigen einlädt und den Aufenthalt durch hochwertige Materialien angenehm macht. Leder und Holz sind die wichtigsten Gestaltungselemente des Interieurs: Lenkrad und Automatik-Wählhebel sind serienmäßig mit Leder bezogen, die Sitze ziert eine Stoff-Leder-Kombination in Schwarz. Auf Wunsch stehen drei Ledersorten zur Auswahl, die sich der jeweiligen Interieurfarbe anpassen: Schwarz, Basaltgrau, Sunsetrot und Kaschmirbeige.Ebenso wie Leder ist auch Holz seit jeher ein wichtiger Werkstoff, der dem Interieur eines Mercedes-Benz besondere Eleganz und Hochwertigkeit verleiht. In der CLS-Klasse ist es handwerklich verarbeitetes Wurzelnuss-Holz, das sich als großflächiges, aufwändig geformtes Zierteil fast über die gesamte Stirnseite der Instrumententafel erstreckt. Es sorgt für ein betont elegantes Ambiente, das durch die Seidenmatt-Lackierung verstärkt wird. Alternativ steht das dunkle Edelholz “Laurel” als Wunschausstattung zur Auswahl, hochglänzend oder in einer seidenmatten Ausführung.
Die fließenden Linien der Instrumententafel bestimmen auch die Übergänge zu den Türen und zum Fond. So entsteht ein sehr ausgewogener, harmonischer Raumeindruck. Mittelkonsole und Tunnelverkleidung verstärken dieses Bild, denn auch sie bilden eine formschöne Einheit, die sich in schwungvoller Linienführung bis nach hinten erstreckt und dort die beiden bequemen Einzelsitze trennt. Fächer unter der weichen, lederbezogenen Armauflage zwischen den vorderen Sitzen und in der Fondmittelkonsole dienen als Ablagen. Sie bieten Platz für Cup- und Bottleholder.
Sicherheitstechnik mit serienmäßigem PRE-SAFE®
Der international mehrfach ausgezeichnete Insassenschutz PRE-SAFE® gehört künftig zur Serienausstattung der CLS-Klasse. Das System bereitet Insassen und Fahrzeug reflexartig auf einen drohenden Unfall vor: Es strafft vorsorglich die Gurte von Fahrer und Beifahrer, bringt den Beifahrersitz in eine günstige Position und schließt bei Schleudergefahr automatisch Seitenscheiben und Schiebedach. Durch diese präventiven Schutzmaßnahmen können Gurte und Airbags beim Unfall bestmöglich arbeiten.Ebenso einzigartig wie PRE-SAFE® sind die serienmäßigen NECK-PRO-Kopfstützen. Sie arbeiten sensorgesteuert und werden bei einem Heckaufprall millisekundenschnell nach vorne geschoben, um die Köpfe von Fahrer und Beifahrer abzustützen. Dadurch können die crashaktiven Kopfstützen das Risiko eines Schleudertraumas verringern. Zur Vermeidung von Auffahrunfällen stattet Mercedes-Benz die CLS-Klasse serienmäßig mit blinkenden Bremsleuchten aus. Sie warnen nachfolgende Autofahrer bei Unfallgefahr besser als herkömmliche Bremslichter. Dank schnellerer Bremsreaktionen verkürzt sich der Anhalteweg beispielsweise bei 100 km/h um rund 5,50 Meter.
Zur Serienausstattung der CLS-Klasse gehört ab Mitte 2006 auch das für die S-Klasse entwickelte Bremssystem ADAPTIVE BRAKE. Durch elektronische Steuerung der hydraulischen Bremsanlage ermöglicht das System Assistenzfunktionen, die in Notbremssituationen oder bei Nässe noch mehr Sicherheit bieten. Zudem erleichtert ADAPTIVE BRAKE das Anfahren am Berg und verhindert ein unbeabsichtigtes Anrollen des Autos beim Ampel-Stopp oder im Stop-and-go- Verkehr.
Hohe Fahrsicherheit und perfekter Komfort
Auf dem Gebiet der Fahrsicherheit unterstreicht Mercedes-Benz in der neuen CLS-Klasse mit dem serienmäßigen Bremssystem Sensotronic Brake Control SBC™ und dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP® der neuesten Generation seine Technologie-Führerschaft unter den Pkw-Marken. Zudem bietet das viertürige Coupé auf Wunsch eine Reihe weiterer Innovationen, die das Autofahren sicherer machen. Dazu zählen zum Beispiel lichtstarke Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht, die Mercedes-Benz erstmals auch mit Abbiegelicht kombiniert. Der Abstandsregel-Tempomat DISTRONIC, die Sprachbedienung LINGUATRONIC, das Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS mit europaweiter DVD-Navigation und das schlüssellose Zugangs- und Fahrberechtigungssystem KEYLESS-GO sind weitere Mercedes-Innovationen, die auf Wunsch noch höheren Komfort und noch mehr Fahrspaß garantieren.
Leistungsstarke Sechs- und Achtzylinder zur Auswahl
Beide Motoren, die zum Lieferprogramm der CLS-Klasse gehören, zeichnen sich durch souveräne Leistungsentfaltung und vorbildliche Drehmomentcharakteristik aus. Sie bieten damit beste Voraussetzungen für dynamischen Fahrspaß. Der CLS 350 fährt mit einem neu entwickelten V6-Motor an den Start, der 200 kW/272 PS leistet und bereits ab 2400/min ein maximales Drehmoment von 350 Newtonmetern entwickelt. Beides sind Spitzenwerte in dieser Hubraumklasse. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h benötigt das Sechszylinder-Coupé 7,0 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (vorläufige Angaben). Der drehfreudige V6-Motor harmoniert mit der ebenfalls neuen Siebengang-Automatik 7G-TRONIC, die zur Serienausstattung gehört. Sie ist das weltweit erste Getriebe dieser Art für Personenwagen und trägt maßgeblich zu der hohen Beschleunigungsleistung und dem vorbildlichen Kraftstoffverbrauch des CLS 350 von 10,1 Liter je 100 Kilometer bei (NEFZ-Gesamtverbrauch, vorläufige Angabe).
Das Sechszylinder-Coupé ist unter anderem serienmäßig mit Klimaautomatik THERMATIC, Stereo-Autoradio, Parameter-Lenkung, Lederlenkrad, 17-Zoll-Leichtmetall-rädern und Breitreifen der Dimension 245/45 R 17 ausgestattet.
Mit dem 5,0-Liter-V8-Motor stößt der neue CLS 500 in die Leistungsregionen reinrassiger Sportwagen vor und bietet gleichzeitig den typischen Achtzylinderkomfort einer Oberklasse-Limousine. Das Triebwerk leistet 225 kW/306 PS und überzeugt dank 460 Newtonmetern Drehmoment durch seine beachtliche Durchzugskraft. Daran hat auch das serienmäßige Siebengang-Automa-tikgetriebe maßgeblichen Anteil. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert das V8-Coupe der CLS-Klasse in 6,1 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11,3 Liter je 100 Kilometer (NEFZ-Gesamtverbrauch, vorläufige Angaben).
Zur weiteren Serienausstattung des CLS 500 (gegenüber CLS 350) gehören die Luftfederung AIRMATIC DC, die Komfort-Klimatisierung THERMOTRONIC sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder mit Breitreifen des Formats 245/40 R 18.
Video über die Entstehung (C219)
aktuelle Marktlage (Stand: 2010 / 2011)
Mit dem CLS hat Mercedes ein völlig neues Automobil-Genre definiert: Das viertürige Coupé wurde geboren. Die exklusive Design-Linie sollte Mercedes recht geben: Obwohl in einer Nische angesiedelt, verkaufte sich der CLS gut. Vor allem zählte der CLS 2005 zu den wertstabilsten Limousinen mit Benzinmotor in seinem Segment. Insgesamt wurden etwas mehr als 170.000 Stück abgestzt.. Die Exemplare vom AMG spielen lediglich eine Nebenrolle, was die verkauften Stückzahlen angeht. Die Preise für gebrauchte CLS Modelle erster Generation beginnen derzeit bei etwa € 20.000,- für Exemplare deren Kilometerstand zwischen 100.000 und 200.000 liegt. Der Nachfolger ist bereits erschienen, was dafür sorgt dass die Preise in den nächsten 5 Jahren wohl noch weiter fallen werden.
Produktionszahlen & Nachfolger
Der letzte CLS dieser Generation wurde am 26. Juli 2010 gebaut. Seit dem Verkaufsstart im Oktober 2004 wurden über 170.000 Fahrzeuge dieser exklusiven Limousine produziert und ausgeliefert.Der Nachfolger: Der Nachfolger wurde vor kurzem präsentiert (wir berichteten, siehe hier) und steht aktuell als Neuwagen zum Kauf beim örtlichen Händler. Bis er ein Klassiker wird müssen noch 30 Jahre ins Land ziehen.
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